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Farma Rückewagen CT6.3-9 Baujahr 2015 Durckluftbremse Bereifung 400/60-15,5 Kran 6,3m Greifer 0.16 Rotator A-Abstützung 4-Hebelsteuerung Kranseilwinde Beleuchtung klappbar Schwenkdeichsel

Kotschenreuther K175 verfügbar ab ca. April 2023 Baujahr 2010 Betriebsstunden ca. 12.260 Motor: 6-Zylinder John Deere Power Tech-Plus-4V-CR Motor Intelligentes Power Management, Turbo m. variabler Geometrie externe Abgasrückführung und Ladeluftkühler Tier III Nennleistung mit IPM (ECE-R24) 129 KW / 175 PS (Leistungsangaben mit intelligentem Power Management) Hubraum 6,8 Liter, temperaturgesteuerter Viskolüfter Eco-Van Getriebe: 20/20 Power Getriebe 40 Km/h, 4 Lastschaltstufen mit unter Lastschaltbarem Reversierer und automatischer Ganganpassung, ölgekühlte Perma-Kupplung II, Planetenendantriebe, ölgekühlte Differentialsperre zusschaltbar Bremsen: hydr. unterstütze ölgekühlte Leichtlaufscheibenbremsen, Neutralbremse für Arbeitsbetrieb (Joysticksteuerung) über Poti stufenlos verstellbar, Parkbremse - 2- Leiter Druckluftbremsanlage Kabinenausstattung: Tec-Forest Sicherheitskabine, ROPS/FOPS/OPS geprüfte Kabine Lenksäule in Höhe und Neigung verstellbar incl. Anpassung der Amaturentafel, Sicherheitsverglasung, Heckscheibe aus Lexan-Marcan-Glas ohne Gitter an der Heckscheibe, Aussenspiegel, Heck- und Frontscheibenwischer, Batteriehauptschalter, Kraftstoffvorwärmer, Tempomat, zwei Getränkehalter in Kabine, Ablagefach auf linken Kotflügel, Ablagebox im Kabinendach, Kleiderhaken, Innenbeleuchtung Drehsitz: ebene Bodenfläche mit 360° drehbarem Fahrersitz Fahrersitz: SuperDeLuxe Luftsitz mit Sitzheizung, Joystick und Bedienpult am Sitz integriert sowie in Neigung und Länge stufenlos verschiebbar Lichter: 6 Arbeitsscheinwerfer am Kabinendach vorne 6 Arbeitsscheinwerfer am Kabinendach hinten H-4 Fahrscheinwerfer, Beleuchtung nach StvZo Lüftung/Klimaanlage: dreistufiges Lüftungsgebläse für Heizung/Lüftung verstellbar Klimaanlage, Fußraumheizung, Scheibenbelüftung Diagnosesystem: integriertes Ferndiagnosesystem für Elektrische-Steuerung CAN-BUS-System, Speicherprogrammierbare Steuerung Funktionen über Poti verstellbar Rückfahreinrichtung: Zwei-Hebel-Joysticksteuerung für Fahreinrichtung und Kranbedienung mit folgenden Funktionen in die Armlehne des Sitzes integriert: - Reversierer (automatisches Anfahren und anhalten) - Lenkung - Bremse - Kupplung - Drehzahlverstellung (Motor) - Fahrgeschwindigkeit - Schaltung Differentialsperre - Vorderachsstabilisierung - Komplette Kransteuerung in Euro-Steuerung - Bergstütze heben/senken - Klemmbanksteuerung Alle oben aufgeführten Funktionen sind in jeder Sitzposition des um 360° drehbaren Fahrersitzes Bedienbar und Fahrbar. Hydraulik: Druck- und Mengengesteuertes Hydrauliksystem, 114 Liter Axialkolbenpumpe Load-Sensing-System - Bio-Öl II Rückekran: Epsilon Rückekran M80R68 mit kurzer Kransäule Doppelteleskopkran mit Innenliegende Schläuche, Doppelstangenschwenkwerk, 2 Arbeitscheinwerfer am Kran Rotator Indexator G141 mit Epslink, Rückegreifer Daten-Rückekran: Reichweite: 6800mm Lastmoment Brutto: 95 kNm Lastmoment Netto: 73 kNm Schwenkmoment Netto: 26 kNm Betriebsdruck: 200 bar Schwenkbereich: ca. 180° Winde: 2 x 8 to. Adler Frontwinde mit Anbaukonsole Seilgeschwindigkeit von 0,35-1,10 m/s Frontgetriebe: Frontwinde mit zwei Geschwindigkeiten umschaltbar Kupplung zum Ein- und Ausschalten des Windenantriebes ECO-Antrieb (Automatisches Ein- und Ausschalten des Antriebes nach Einsatzdauer=Kraftstoffsparend) Funk: Funkanlage NBB mit Motor Start & Stop Heckzapfwelle: 540/750/1000 U/min umschaltbar, unter Last schaltbar Schutzausrüstung: Motor- und Getriebeschutzwanne mit ganzstahl Kraftstofftank große Werkzeugkiste rechts, seitlicher Motorschutz klappbar Scheinwerferschutz, Spurstangenschutz, Seile nach vorne Kotflügel vorne und hinten abnehmbar Heckkonsole: Bergstütze mit Rückwand und integrierten Seileinlauf, Doppelflügelschwenkrollen, Konsole mit automatischer Anhängekupplung und durchgehender Zapfwelle Anhängeöse in Rückwand - abnehmbare Bergstütze (z.b. für Rückewagenbetrieb) - Klemmbankvorbereitung incl. Umschaltung Fahrgestell: durchgehender Brückenstahlrahmen (Rahmenbauweise) Allrad: Allradvorderachse mit Fingertippschaltung zuschaltbar - Vorderachsstabi mit Automatikfunktion Bereifung: Alliance Forsträder Neu Stahlfelge mit Verstärkungsring und Ventilschutz Hinten: 650/65 - 38 vorne: 600/60 - 28

Fliegl Tandem Dreiseitenkipper TDK 140 FOX zul. Gesamtgewicht: 14000 kg Profirahmen verzinkt Brücke 4500 mm x 2220/2170 mm (konisch); Eckrungen steckbar Zentralverriegelung rechts, links, hinten Getreideauslauf 400 mm x 230 mm in der Grundbordwand; Ganzstahlboden Grundbordwand 600 mm, Spannband erster Aufbau 600 mm mit Bordwandverbinder Parabelfederung Titan-Aggregat Zugholm ungefedert derhbar für Obenanhängung DIN-Zugöse 40 2-Kreis-Drucklaufbremse mit ALB 2 Bremsachsen, beide starr Bereifung 550/45-22.5 16 PR 40 km/h Ausführung mit EG Typengenehmigung und COC Papieren Stützfuß mit 2 Geschwindigkeiten / höhenverstellbar Kippzylinder 1850 mm Hub, Endabschalter 2 Fünfkammerleuchten 12V mit 7-Poligem Stecker und schlagfestem Glas Absperrhahn

gebr. John Deere 6320 Baujahr 2006 4.966 Betriebsstunden 100 PS AHK Anhänger-Druckluftanschluss 3 DW hinten druckloser Rücklauf hinten Frontkraftheber Frontzapfwelle 1 DW vorne Reifen vorne Goodyear 420/70 R24 Reifen hinten Kleber 480/70 R38 Panoramadach